企迈云商：汽车后市场电商企业竞争格局初步显现

2016年，中国汽车后市场经历着快速发展与变化，尤其二手车电商与互联网养护行业经历了资本的疯狂追捧到资本寒冬骤然而至的急速转变，大浪淘沙过后，市场逐渐走向更加专业化、合理化。目前，各类商业模式及企业的市场竞争格局已初步形成，随着各企业的业务拓展及服务升级，消费者对服务的选择更加丰富，汽车行业整体服务效率将也进一步提升，中国汽车后市场将迎来更快速发展。

二手车电商行业多种模式并存，C端服务平台知名度和交易量显著提升

当前中国二手车电商交易平台主要分为B端服务平台和C端服务平台。其中B端服务平台在行业产业链中起车源获取的作用，根据获取车源对象的不同，又可以分为C2B和B2B两类模式，C2B模式主要服务内容是连接零散分布的个人车主和大小经销商，帮助C端用户将车辆卖给经销商，相比之下，B2B模式则是连接不同经销商，批量销售车辆，极大促进二手车的大规模、跨地域的流通。C端服务平台根据车源归属权又可以分为B2C和C2C两类模式，B2C平台拥有经销商属性，因此有车源丰富、管理规范、交易效率高等优势，是主要的二手车零售平台;C2C直接连接卖车用户与买车用户，去除中介，撮合双方交易，提升二手车交易透明度。随着C端消费者对二手车接受度和购买意愿的提升，加上三大平台大规模的广告投放，C端服务平台市场认知度和交易量迅速提升。

二手车电商行业发展迅猛，平台交易量破百万

近年来，在有利的环境因素下，中国二手车交易量持续增长，自2011年呈现爆发性增长，交易量达682万辆，随后增长速度则保持低速缓慢整张态势，预计2016年全国二手车交易量将达到1100万辆，相比去年增长率达16.8%，首次突破千万辆大关。

互联网技术的快速发展促进了国内二手车行业与互联网的结合，近几年间涌现出多种新兴电商模式，备受行业及资本市场关注，2015年下半年持续的电商平台广告大战更是让二手车电商逐渐为消费者熟知，对于促进二手车消费习惯的培养起到了重要作用。艾瑞数据显示：2015年二手车电商平台成交量呈现爆发性增长趋势，达到65.2万辆，预计2016年二手车电商平台交易量将突破100万辆，总交易量达139.4万辆。

二手车电商交易渗透率仍处于较低水平

二手车电商平台交易量的爆发性增长，提升了我国二手车电子商务行业的行业渗透率，艾瑞汽车研究中心预算，2016年我国二手车电商行业渗透率约为12.6%，相比其他消费领域。整体渗透率仍处于较低水平。

B端经销商仍是目前车源流通、终端销售环节最重要参与者

艾瑞汽车研究中心数据显示：2016年中国二手车电商平台2B模式交易中，B2B模式交易份额为2B模式的69.4%，相比仍处于明显优势;2C模式交易统计中，B2C以79.6%的市场份额占据市场绝对优势，C2C目前占据20.4%的市场份额，但C2C交易量有快速提升的潜力。可以看出当前B端经销商参与的电商平台仍在交易市场中占据主要优势，在车源流转层面B端经销商之间在车源获取、资金流转、规模成交方面具有明显优势;面向终端交易的B端平台拥有相对丰富且集中的车源、交公司信誉背书及售后服务保障好等特征，因此均具有明显的竞争优势。

ToC模式电商平台流量优势明显

二手车电商市场整体交易量中，由于交易规模的差别，2B模式的交易量相比2C模式占优，但根据其交易对象的区别，导致不同模式平台有着明显不同的流量类型。面向二手车终端交易的电商平台会拥有更多的C端消费者，大量的消费者为电商平台网站带来了可观的用户流量。在ToC模式电商平台流量比较中，优信二手车、瓜子二手车、人人车以明显的优势位列流量第一梯队，其他二手车电商平台无显著优势，位列流量排名第二梯队。

汽车保有量的增加及养护需求的延伸，促进汽车养护行业规模增长

我国汽车后市场养护行业主要包括汽车保养、快修、美容等轻保类服务，不包括大型修理服务。艾瑞数据显示，中国汽车养护行业早已突破了千亿元的市场规模。2016年，中国汽车后市场养护行业将突破7000亿元，并保持平稳增长。汽车保养量的持续增长，以及消费者消费能力的提升、配件市场逐渐开放刺激消费等原因都促进了养护行业的高速的增长，整体增速将会超过汽车保有量增速。

互联网养护渠道丰富用户选择，与传统线下渠道共同助力养护市场发展

当前我国养护行业市场是以4s店、大中型修理厂、品牌快修连锁、汽车美容连锁、路边综合店等传统线下渠道为主，但随着互联网养护渠道的快速发展，为消费者带来便宜、高效的养护选择，互联网养护渠道逐渐进入许多消费者选择范围。汽车养护作为后市场中相对高频消费的服务，市场潜力凸显，汽车厂商、互联网巨头、独立第三方企业已经开始通过各种形式布局汽车后市场。

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